RS雙通道霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器

用途

可用于旋轉(zhuǎn)機械的零轉(zhuǎn)速測量，高頻可高至20KHz， 可滿足絕大部分領域的高轉(zhuǎn)速測量要求

系統(tǒng)組成

系統(tǒng)特性

動態(tài)特性

電源特性

工作電源 8V～30V，450V防浪涌保護

環(huán)境特性

環(huán)境溫度范圍 -40℃～+125℃

物理特性

材質(zhì)&尺寸 殼體與端部體材質(zhì)均為不銹鋼 & 殼體尺寸80mm～250mm可選

RST系列 雙通道霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器

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大石 RST系列雙通道霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器能輸出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號，可進行正反轉(zhuǎn)判別和旋轉(zhuǎn)方向測量。

RST82/RST82D（差分模式）雙通道霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器
RST92/RST92D（差分模式）雙通道霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器

RS雙通道霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器

霍爾轉(zhuǎn)速傳感器作為一種優(yōu)異的測速方案，被廣泛應用于各種領域，常見是汽車中的ABS系統(tǒng)。近期，隨著我國高速鐵路機車和城市軌道車輛的發(fā)展，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器逐漸成為高速鐵路機車和城市軌道車輛領域多種測速方案的主流選擇，以其優(yōu)異的可靠性和免維護性能，受到國內(nèi)各大機車、車輛生產(chǎn)廠家設計單位認可，被廣泛應用于列控系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)和制動系統(tǒng)?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器用于汽車中的ABS系統(tǒng)，一般采用的是單通道的霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，其內(nèi)部只需要一個霍爾芯片，對于霍爾芯片的裝配位置要求不高；與之不同的是，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器在高速鐵路機車和城市軌道車輛領域的應用，一般采用的雙通道的霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，還要求兩個速度通道間符合一定的相位關(guān)系(一般為90° )，其內(nèi)部裝配有二個霍爾芯片，對于兩個霍爾芯片的裝配位置要求*。在汽車中，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器應用于ABS系統(tǒng)，而在高速鐵路機車和城市軌道車輛領域，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器應用于列控系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，其應用領域均為機車的核心領域，任何一個應用領域出現(xiàn)速度信號異常均將極大的影響機車的安全運行，因此在高鐵和城軌領域應用的霍爾轉(zhuǎn)速傳感器